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日本航空の国内線特典航空券の変更 [トラベル]

国内線航空運賃の改定に伴い、日本航空グループでは「国内線特典航空券」と
いう名称から「国内線特典航空券PLUS」になります。

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内容を読んでみるとプラスな部分よりもマイナスの部分の方が多いような気が
するのは性格が悪いからなのか、あまり恩恵がないからなのか、微妙ではある
気がしますが、とりあえず、現在は最低9,000マイルから15,000マイルまでの
三つのゾーンに分かれている区間別マイル数が、七つのゾーンになって、より
遠くへ行く路線はマイルの必要数が増えるような感じです。

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日本航空の国内線運賃改定 [トラベル]

コロナ禍でかなりの損害を被っている航空各社ですが、コロナウイルスと共存
するという前提で事業計画を再構築し、遊覧飛行やチャーターなど、利用機会
を増やす方策だけではなく、日本航空は運賃の改定にも乗り出しました。

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約一年間の移行期間を経て、2023年4月12日から運賃がリニューアルされると
いうことで、現在「普通運賃」の他「JALビジネスきっぷ」「特便」「先得」
「株主割引」「介護帰省割引」「おともdeマイル割引」など、9種類ある運賃
の種類が「フレックス」「セイバー」「スペシャルセイバー」の3種類に統合
されて、分かりやすくなるみたいです。

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他人事ではない心筋梗塞 [健康・医療]

コロナウイルス感染症の拡大で、大阪では119番に電話をかけて救急車を要請
することを自粛するようにという通達が出されています。

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ほぼ何もしなかった前総理大臣・菅義偉が就任早々に「自助・共助・公助」と
掲げて、消費税を上げておきながら福祉政策を斬り捨て、国による支援よりも
自助と共助を最優先する政策に対して大きな批判がありましたが、菅義偉以上
に何もしない現総理大臣・岸田文雄になって、支援金を払うのが嫌という理由
で緊急事態宣言を出すことも無く(個人的には緊急事態宣言など意味が無いと
思いますが、菅義偉、安倍晋三が何も考えずに発出しまくりだったのに対して
岸田文雄は何のしなさ過ぎだとは思っています)さらに、やってるフリだけの
吉村知事の大阪は医療機関が対応できないから、重篤な症状になっても保健所
に相談なく、勝手に救急車を呼ぶなという状況になっています。

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韓国のラップグループ・TURBO [音楽]

TURBOがデビューしたのは1995年ですから、そんなに古い話ではないので
と言いつつも、1990年代に日本で最も観客動員をした韓国映画「シュリ」
が公開されたのは1999年ということで、まだ韓国の音楽は一部の演歌系の
歌手であるチョー・ヨンピルやキム・ヨンジャが知られているだけだった
頃のことでもあったりします。



ちなみにチョー・ヨンピルは演歌歌手とされていますが、地元の韓国では
ロック歌手として国から監視されたこともあり、そしてまた韓国の伝統を
受け継ぐトロットという歌唱法を習得しているオールマイティのなんでも
唄える国を代表する歌手という位置づけの人です。

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