F1 第15戦 イタリアGP 決勝

イタリアGPはポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン
以上に良いスタートをしたダニエル・リカルドがレースをリードする形で進み
25周目の、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの事故によって
ダニエル・リカルドとランド・ノリスのマクラーレンコンビが、ワン・ツーで
ゴールをするという結果に終わりました。

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マクラーレンに移籍後、全く期待外れだとか、かなり辛辣にチームの幹部から
批判されていたダニエル・リカルドが優勝できて良かったです。
ドライバーを批判したり、共に戦うエンジンサプライヤーやそのスタッフにも
陰口を言うのがマクラーレンの伝統なんでしょうかね。
対外的な印象が悪いので、そういうことは止めるようにすれば良いのに。

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タグ：イタリアGP ダニエル・リカルド マクラーレン マックス・フェルスタッペン ルイス・ハミルトン

F1 第15戦 イタリアGP スプリント予選

スプリント予選の結果ですが、モンツァは超高速レイアウトの割にコース幅が
狭いためにオーバーテイクがほとんど出来ないということで、予選結果と大差
のない順位での決勝スタートになります。

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もっと順位の入れ替わりのあるサーキットならば意味があるかも知れませんが
今回のモンツァや、市街地コース（アゼルバイジャン、モナコ、シンガポール
など）では、観客は二回レースが観られてちょっと得した気分かな、とは思う
ものの決勝のスタートを決めるという意味ではどうかなと思います。

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タグ：バルテリ・ボッタス マックス・フェルスタッペン スプリント予選 イタリアGP ピエール・ガスリー

F1 第15戦 イタリアGP 予選

通常のレースのスケジュールではフリー走行1回目（FP1）と2回目（FP2）が
1日目に行われ、2日目にFP3と予選を実施し、3日目に決勝という流れですが
イタリアGPではスプリント予選があることから、1日目にFP2と予選が行われ
2日目にFP2とスプリント予選、3日目に決勝という変則パターンです。

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ということで、予選の結果は土曜日には出ていました。
1．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
4．ランド・ノリス（マクラーレン）
5．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
6．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
7．カルロス・サインツ（フェラーリ）
8．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
9．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
10．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）

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タグ：イタリアGP メルセデス バルテリ・ボッタス 予選結果 カルロス・サインツ

F1 第15戦 イタリアGP フリー走行1回目

ベルギーから再開された後半戦の三連戦、その最後に開催されるのがイタリア
モンツァでの今年の第15戦になるイタリアGPです。



もうすでに大昔の話になってしまいましたが、1978年にスタート直後の事故
でロニー・ピータソンが亡くなったのが、このサーキットで多重衝突によって
炎上したマシンから助け出された時は意識があり、担架に乗せられて病院へと
向かう時にも話をしていましたが、翌日になって骨折した両脚の受傷部位から
血管の中に流れ出た脂肪の粒が肺や腎臓、脳の血管に詰まって、全身の重要な
臓器の血管が塞栓状態になり急逝しました。奇しくも9月11日の出来事です。

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タグ：イタリアGP ロニー・ピーターソン ピエール・ガスリー スプリント予選 モンツァ