インディカーシリーズの佐藤琢磨・失速中

日本人として初めてインディカーシリーズで優勝し、それに続く第四戦も
健闘して入賞し一時はドライバーズポイントで一位になって、日本人初の
年間総合チャンピオンか？と期待されていた佐藤琢磨ですが優勝を狙った
インディ５００で１３位、そしてデトロイトでは１９位と順位を下げて、
ドライバーズポイントでも４位にまで後退しました。

仕様は全く違いますが２０１５年からのＦ１復帰を目指すホンダエンジン
を搭載し、タイヤは日本製のブリヂストンと、佐藤琢磨自身がＦ１に参戦
していた当時と同じメーカーの駆動系ですから、レーシングチーム自体は
アメリカ国籍ですが、日の丸を背負った日本からの挑戦者として、実績を
積み上げて、２０１５年のＦ１復帰時にはマクラーレン／ホンダチームの
ドライバーとして参戦できるようになって欲しいと思っています。

開幕当初と比較して、有力チームはシャシーやエンジンの相性も調整され
戦闘力が上がるとともに、メインドライバーをサブドライバーがサポート
することもあって上位に進出しやすくなるのに比べて、佐藤琢磨のチーム
はドライバーが一人だけ（資金面の問題もあり）ですから、走行中に後方
の車をブロックしてくれるチームメイトがいるわけでもないため競り合い
になると、どうしても不利でしょうから、なかなか難しいですね。

現時点ではドライバーズポイントの差は、そんなに大きくありませんので
今後のレース成績次第では総合優勝も夢ではないですから気を引き締めて
次戦以降のレースで再びポイントを稼ぐようにしてほしいものです。

第６戦を終えてのドライバーズポイントは以下の通り
タスマン・モータースポーツ　　　エリオ・カストロネベス　１８２Ｐ
アンドレッティ・オートスポーツ　ライアン・ハンターレイ　１７９Ｐ
アンドレッティ・オートスポーツ　マルコ・アンドレッティ　１７８Ｐ
ＡＪフォイト・レーシング　　　　佐藤琢磨　　　　　　　　１６４Ｐ

追記：
二日連続で開催された第７戦は、レース前半でリタイアしたために順位は
２３位となり、総合ポイント順位で６位になってしまいました。

優勝したのはホンダエンジンのシモン・パジェノーで初優勝でした。

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