FP1、FP2でバランスが悪くセッティングが決まらないと、少々悲観的な声が
出ていたレッドブル、アルファタウリの各チームですが、二日目になって前夜
の作業の成果が出てきたようで、フリー走行の三回目ではセルジオ・ペレスが
トップタイムを記録、FP2では渋滞にはまってしまい、タイム計測をすること
も出来なかったマックス・フェルスタッペンも三番手タイムを記録しました。
オーバーステアでマシンの感触がつかめないと言っていたピエール・ガスリー
もセッティングの調整が上手くいったようで、8番手タイムを出していますが
角田裕毅だけは、初めてのサーキットでの走行が理由なのかはわかりませんが
本調子とは言えず、18番手でFP3を終えています。
そして行われた予選では、マックス・フェルスタッペンがポールポジションを
獲得し、セルジオ・ペレスも三番手を確保、セッティングが合って来たものの
調子は今一つだと言っていたアルファタウリ勢もピエール・ガスリーは9番手
かなり出遅れ感のあった角田裕毅も10番手で四台揃ってQ3に進出しました。
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） - 1分32秒910
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス） - 1分33秒119
3．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） - 1分33秒134
4．バルテリ・ボッタス（メルセデス） - 1分33秒475
5．シャルル・ルクレール（フェラーリ） - 1分33秒606
6．カルロス・サインツ（フェラーリ） - 1分33秒792
7．ダニエル・リカルド（マクラーレン） - 1分33秒808
8．ランド・ノリス（マクラーレン） - 1分33秒887
9．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） - 1分34秒118
10．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ） - 1分34秒918
マックス・フェルスタッペンが、ルイス・ハミルトンに1秒差をつけたことは
かなりの驚きで、FP1の時には逆に1秒以上差をつけられていたのに、ほんの
一日で逆転するまで盛り返して見せたのは、チームの雰囲気が良いというか
約2/3のレースでエンジニアもチームクルーも自信を持って仕事をしていると
いうように感じています。
今回のレースでは、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）と、セバスチャン
・ベッテル（アストンマーティン）とジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）の
三人が、PU交換のペナルティで最後列からのスタート、メルセデスのバリテリ
・ボッタスがPUパーツの交換で５グリッド降格になります。
バルテリ・ボッタスは、前々回のロシアからトルコと続けてエンジンを交換し
今回で3レース連続ということになります。ロシアでのレースの頃から急激に
速くなっているメルセデスのエンジンが、そんなに続けて問題が発生している
ことはないのではないか、実はエンジンのテストをしているのではないか？と
いう疑念が出ているようですが、強く踏み込むチームもないため現時点では謎
のエンジントラブルということになっています。
とりあえずボッタスの降格でピエール・ガスリーと角田裕毅はグリッド位置が
繰り上がりますので、その位置から順位を落とすことの無いように決勝レース
を戦って、アルファタウリを含めて4台がポイントを獲得できますように、と
願っています。