２０１５年にＦ１レースへと復帰するホンダが、１９８９年に開催された
日本グランプリで当時の最速ラップを記録したアルトン・セナの走行軌跡
を光と音で再現する映像を発表しました。
ホンダがＦ１の歴史の中で一定の地位を築いたのは、エンジンの技術力も
もちろんですが、レーシングドライバーのアクセルワークから走行レーン
の軌跡を全て記録して解析する分析力やデータ解析能力、それを再現する
音響撮影技術など、あらゆる部分に技術者のプライドとイノベーションが
革新され続けているからだということが感じられる映像でした。
金儲けのためにＦ１に進出し、思っていたよりも儲からなかったから簡単
に投げ出した日本一の自動車メーカーの技術力が第三次産業だとすれば、
間違いなくホンダの技術力は第二次産業で磨かれたものだと思います。
ただ、結果としては例え表彰台に上ったとしても尊敬できないメーカーが
富士スピードウェイのトラブルの影響も会ったかもしれませんが、早々に
Ｆ１の開催から撤退してくれたので、Ｆ１レースが鈴鹿に戻ってきたこと
についてはとても感謝しています。
もう戻らないセナの残像を見せてくれるホンダの映像がとても良いです。
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