開幕戦では、終盤でトップになったものの走行レーンから外れたという裁定で
優勝を譲ることになったマックス・フェルスタッペンが、今回は優勝できるか
という部分に注目するのか、久し振りの日本人ドライバーの角田裕毅が前回を
上回る順位で周回を終えられるか、また調子を上げているピエール・ガスリー
が表彰台を獲得できるか、というような感じで着目点の多いレースです。
ホンダ関係以外では、フェラーリからアストンマーティンに移籍して、復活が
期待されるセバスチャン・ベッテルの様子や、今年のマシンの中でももっとも
不出来とされているハースから出走しているミック・シューマッハの予選結果
相変わらず言い訳の多いフェルナンド・アロンソの次なる言い訳など、視点を
変えた見どころも多いので、決勝レースを楽しみにしています。
と言いたいところですが、フリー走行2回目でマックス・フェルスタッペンの
マシンのドライブシャフトが故障したために、本格的なタイム計測が出来ずに
2回目が終わった時点で14番手という状況になっています。
前回は、去年のような圧倒的なレースにはならなかったルイス・ハミルトンは
今回も現時点では2位で、もしかしたら今年で契約終了かという声も出ている
バルテリ・ボッタスがトップタイムを出しています。
3番手はアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーで、そのチームメイト
の角田裕毅は7番手と好調を維持しています。
去年から最後方からのスタートが続いているハースはトップタイムから約２秒
遅いタイムで相変わらずの最後尾で、いくらミハエル・シューマッハの遺伝子
を受け継ぐとはいえ、資金難のために満足に開発が出来ていないマシンで上位
に進出することはミック・シューマッハでも無理だと思います。
今年は我慢して来年はアルファロメオ、そして近い将来にはフェラーリに移り
シャルル・ルクレールと一緒にフェラーリをコンストラクターズチャンピオン
にするという想定にはなっていると思いますが、その段階まで行くまでに嫌気
が差しそうな気がするので、今年中にフェラーリの決断があるかもです。
明日以降の予選、決勝が楽しみです。