2月14日(水) ハース VF-18 オンライン
2月15日(木) ウィリアムズ FW41 ロンドン
2月19日(月) レッドブル RB14 オンライン
2月20日(火) ザウバー C37 オンライン
2月20日(火) ルノー RS18 オンライン
2月22日(木) フェラーリ 未定 マラネロ
2月22日(木) メルセデス W09 シルバーストーン
2月23日(金) マクラーレン MCL33 オンライン
2月25日(日) フォース・インディア VJM11 未定
2月26日(月) トロロッソ・ホンダ STR13 バルセロナ
マクラーレンからトロロッソにパートナーが変わったホンダはバルセロナ
での合同テストに合わせて実車を発表することになりますが、エンジンの
始動についてはレーススタッフが働く動画と共に発表されています。
2017年仕様・シンガポールGP
コースで抜けないのはホンダが悪い、コーナーでの立ち上がりが悪いのも
ホンダが悪いと言い続けていたフェルナンド・アロンソと決別したことで
全ての負の要素の原因とされてきたストレスから解放されて、トロロッソ
と組んだことで、より対等に向上しあえる関係を構築して今年は無理でも
２０１９年には表彰台を狙えるレベルにまで戦闘力を高めて欲しいです。
ホンダが諸悪の根源のように言われていますが、事実上、２０１３年から
マクラーレンの表彰台はなく、ピットストップ時の作業時間が全チームで
最遅という緩慢なピット作業のマクラーレンには、初戦のオーストラリア
から最終戦のアブダビまで一度も負けないようにして欲しいものですが、
少なくとも２１戦のうちの１１戦はマクラーレンに勝ってもらいたいなと
思っています。（特にアロンソには勝って欲しい。）
1 3月25日(日) オーストラリアGP アルバート・パーク・サーキット
2 4月8日(日) バーレーンGP バーレーン国際サーキット
3 4月15日(日) 中国GP 上海国際サーキット
4 4月29日(日) アゼルバイジャンGP バクー市街地コース
5 5月13日(日) スペインGP カタロニア・サーキット
6 5月27日(日) モナコ モンテカルロ市街地コース
7 6月10日(日) カナダGP ジル・ヴィルヌーブ・サーキット
8 6月24日(日) フランスGP サーキット・ポール・リカール
9 7月1日(日) オーストリアGP レッドブル・リンク
10 7月8日(日) 英国GP シルバーストーン・サーキット
11 7月22日(日) ドイツGP ホッケンハイム・リンク
12 7月29日(日) ハンガリーGP ハンガロリンク
13 8月26日(日) ベルギーGP スパ・フランコルシャン
14 9月2日(日) イタリアGP モンツァ・サーキット
15 9月16日(日) シンガポールGP マリーナベイ市街地コース
16 9月30日(日) ロシアGP ソチ・オートドローム
17 10月7日(日) 日本GP 鈴鹿サーキット
18 10月21日(日) アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
19 10月28日(日) メキシコGP エルマノス・ロドリゲス・サーキット
20 11月11日(日) ブラジルGP インテルラゴス・サーキット
21 11月25日(日) アブダビGP ヤス・マリーナ・サーキット