証明されたHaloの有効性

昨年までのＦ１と今年のＦ１で外見上、大きな違いがあるのが、運転席の前面にドライバーの安全を守るための金属製のフレームが義務付けられた
ことで、昨年、テスト仕様で装着してトラックを周回した際には、見た目
が悪いとか、デザインがぶち壊しになるとか、視界が狭くなって危険性が
増すとか、さんざんな批判的な意見がありました。



Halo（ハローではなくハロと呼ばれています）の装着が主催者側から提案
されたのは、雨天の鈴鹿サーキットでハイドロプレーニング現象によると
されているスリップによってコントロールを失ったフランス人ドライバー
のジュール・ビアンキが事故車を片付けていた重機の下に潜り込むような
形で衝突した際に、頭部に激しい衝撃を受けたために脳の損傷により死亡
した事故が起きたことによります。

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タグ：F1 HALO 安全装置 事故 頭部保護