チームを信頼してる？アロンソ

Ｆ１マクラーレンチームのフェルナンド・アロンソが今年はＦ１以外にも
ルマン２４時間耐久レースにトヨタチームから出走することが発表されて
いましたが、富士スピードウェイで開催される富士６時間レースの日程が
変更になったことで、Ｆ１のアメリカＧＰの日程との重複が避けられたと
いうことで、今年のＷＥＣ（ＦＩＡ世界耐久選手権）の全レースへの出走
が可能になったと書かれているということは、全戦に出走するつもりだと
いうことなのでしょうか。



昨年、昨今のＦ１はレース数が増え過ぎだと苦言を呈して、全部で２１戦
もレースをしていたらテストやフリー走行の日程も加えたら全てのレース
で全力を傾けることなど出来なくなるからＦ１を引退することも検討中だ
なんてことを言っていたにも関わらず、Ｆ１の２１戦だけでなくＷＥＣの
６戦にも参戦するっておかしくないですか？

ホンダエンジンはパワーが無さ過ぎるから、ホンダとの関係を見直さない
限りＦ１に残る必要性を感じないと言ってマクラーレンが遅いのは全面的
にホンダエンジンのせいだとばかりの発言をしていましたが、メルセデス
やフェラーリのウィングよりもダウンフォース重視にセッティングをして
高速コースに向いていない仕様にしたのは、マクラーレンのエンジニアで
あり、よく壊れたギアボックスもマクラーレン製ですよね。

ルノーに変更したからと言って、マクラーレンが一気にトップグループに
入ることは難しいとルノーのアラン・プロストに言わせて、エンジン変更
をしたことによって勝てるようになるわけではないという言い訳を今季が
始まる前から喧伝しているのもまた卑怯な話で、遅かったのは全部ホンダ
が悪いと言いながら、ルノーになっても自分は悪くないというわけです。

Ｆ１で上位に入れない理由はルノーエンジンの問題で、ＷＥＣで勝てれば
マシンの力を１００％引き出すのは私だと言うでしょうし、もし負ければ
私がマシンの能力を引き出すにはマシンのセッティングに問題があったと
言い訳をするでしょうし、Ｆ１とＷＥＣを両立させるにはマシンの性能が
低すぎたなんて言い訳も出てきそうです。

要するにマクラーレンがメルセデスやレッドブル、フェラーリに完勝する
能力がないことを広く知らしめて自分の価値が下がることを回避している
というようにしか見えないのが実際のところで、マクラーレンに対しての
信頼はほとんどないんじゃないのかな？というのが私の見方です。

ルノーエンジンでもレッドブルがタグホイヤー名義でチューニングすれば
勝てるわけですから全く話にならない非力なエンジンではないはずですが
マクラーレンとの相性というか、他責を批判するのがマクラーレンの去年
の状況でしたから、アロンソが全面的に信頼していることはないでしょう
それが故のＷＥＣ全戦への参戦だと思います。

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