ホンダの新型パワーユニットは惨敗

Ｆ１カナダグランプリはメルセデスＡＭＧの１－２フィニッシュで終わり
ルイス・ハミルトンは当然のようにポール・トゥ・ウィンで勝ちました。

ニコ・ロズベルグもルイス・ハミルトンを抜くことは出来ませんでしたが
一位と２．２秒差の二位ですから、ルイス・ハミルトンに対してレース中
はプレッシャーをかけ続けることが出来たと思います。

１位から６位までメルセデスとフェラーリが並ぶのが毎度のことになって
いるのはともかく過去のチャンピオンチームであるマクラーレン・ホンダ
がザウバーやマルシャよりも下（最下位＝リタイア）の位置に二台並ぶと
いうのは、いくらなんでもね～と思います。









カナダからは新しいパワーユニットを投入して巻き返しを図るという目標
があったはずですが、アロンソもバトンも車が走らなければ意味がないと
いうことで、初ポイントを上げて以来、積み増しもありませんので今年の
唯一のポイントになるなんてことはないとは思いますが、マクラーレンの
ホンダに対する信頼も少々、低下しつつあるのかな？とチームエンジニア
のコメントを読むと感じます。

次回からヨーロッパにもどっての転戦となりますので、オーストリアＧＰ
できっかけをつかんで、地元のシルバーストンからポイントを積み重ねて
いけるようになることを期待しています。

HONDA F1の原点　～第1期Ｆ1技術者のヨーロッパ紀行～ 丸野冨士也 by G-Tools

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